ゴルフクラブに関する話・他 / ２０１６−Part １（１月〜３月）

ミッシェル・ウィ　２０１６年度のアイアン

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Srixon Z745　プロトタイプドライバー

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ロリー・マキロイ　Vapor Fly Pro ２番アイアン

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Srixon Z765 ドライバー

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松山英樹　クリーブランド　588 RTX　キャビティウェッジ

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R＆A　適合ドライバーヘッドリストに「スリクソン新Ｚシリーズ」登録

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宮里優作選手、使用ウェッジに「無限」の刻印

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US LPGAツアー　ドライビングディスタンス・フェアウェイキープ率・平均ストローク

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ゴルフクラブ　長さ表記

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沖縄のゴルフメーカー　エメリージャパン

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日本男子ツアー　ドライビングディスタンス・フェアウェイキープ率・平均ストローク

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フィル・ミケルソン　フェニックスオープンで新ドライバー

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松山英樹　Waste Management Phoenix Open で優勝

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ＵＳ ＰＧＡツアー　ドライビングディスタンス・フェアウェイキープ率、平均スコア

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ＵＳ ＰＧＡツアー　ドライビングディスタンス

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Brandt Snedeker 使用のアイアンシャフト

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PGA Merchandise Show

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Michelle Wie、Tiger Woods からショートゲームを習う

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Bubba Watson　新ドライバー PING G prototype

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２０１５年　アメリカツアー・平均飛距離　トップ１０

ミッシェル・ウィ　２０１６年度のアイアン　2016/03/27　Michelle Wie Whats in the Bag　2016 Irons

ウィが長年使っていたアイアン、Nike VR Pro Combo Split Cavity (5・6)、 Nike VR Pro Blade (7-PW) を Vapor Fly Pro に変えました。 Michelle Wie Instagram themichellewie 今までのアイアン LPGA What's in Michelle Wie's Bag?

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Srixon Z745　プロトタイプドライバー　2016/03/26

WGC DELL Match Play 練習日。 Srixon Z745 のプロトタイプドライバーを使っている選手がいました。 よく見るとヘッド後方に「PROTO TYPE 9」と書かれています。 Ｒ＆ＡサイトでSrixon Z745 Proto Type を調べると、９種類のヘッドが登録されてます。 Z745 Proto Type 3 Z745 Proto Type 4 Z745 Proto Type 5 Z745 Proto Type 6 Z745 Proto Type 7 Z745 Proto Type 8 Z745 Proto Type 9 Z745 Proto Type 11 Z745 Proto Type 12

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ロリー・マキロイ　Vapor Fly Pro ２番アイアン　2016/03/26

今週行われている WGC DELL Match Play 。 マキロイのキャディバッグの中には Vapor Fly Pro ＃２アイアンが入っています。 ポール・ケーシーも同アイアンを前から使っており、今回は３＆４番が入ってます。 PGA TOUR   →→ ポール・ケーシーの アイアン・・・→→ 　　　画像：PGA TOUR

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Srixon Z765 ドライバー　2016/03/20

下記３月１０日付けで Srixon Z765 ドライバー の事を書きましたが、今週の Arnold Palmer Invitational では早速テストされていました。 また、以前から気になっていたのですが、白いシャフトが付いたスリクソンのアイアンセットを持ったスタッフがいます。 昨年の松山も練習中にはバッグの横にありました。 ＜参考＞2015/12/08　Hero World Challenge　練習場 ＆ 2015/10/16　松山英樹　ウェッジグリップ＆新シャフトテスト

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松山英樹　クリーブランド　588 RTX　キャビティウェッジ　2016/03/16

松山英樹のウェッジは ５８８ ＲＴＸ ２．０ のイメージですが、Arnold Palmer Invitational 練習日のバッグにはキャビティタイプも入っていました。 市販品の ５８８ ＲＴＸ ２．０ ＣＢ とは違います。

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R＆A　適合ドライバーヘッドリストに「スリクソン新Ｚシリーズ」登録　2016/03/10

Ｒ＆Ａの適合ドライバーヘッドリストサイトに、スリクソンのＺシリーズヘッドが登録されました。 今のところは Ｚ５６５ と Ｚ７６５ ですが、Ｚ７６５には幾つかのバージョンがあり５タイプが載っています。 Srixon Z 565 Srixon Z 765 Srixon Z 765 Prototype Srixon Z 765 Prototype Version2 Srixon Z 765 Limited Model Prototype Srixon Z 765 Limited Model Prototype Version2 Ｒ＆Ａサイトが新しい画面になり、検索とヘッド画像は見やすくなったのですが、残念なのはヘッドが並ぶ順番に統一性が無いことです。 適合ヘッドリスト　トップ画面 トップ画面中段にある検索画面へのリンク（Equipment Search） 検索画面（Srixon Z で検索） ヘッド一覧 ひとつの段にヘッドが３個並んでいますが、Ｚ３５５→Ｚ５○○→Ｚ７○○→Ｚ９４５のように順番に並んでいるのではなくバラバラなため、探しづらかったり見逃してしまいそうです。 ヘッド一覧：１段目 　　Ｚ ５６５　　　　　　Ｚ ７４５　　　　　Ｚ ５４５ ヘッド一覧：２段目 　　Ｚ ５２５　　　　　　Ｚ ７２５　　　　　Ｚ ３５５

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宮里優作選手、使用ウェッジに「無限」の刻印　2016/03/08

３月３日から行われた「The WGC Cadillac Championship」。 宮里選手も出場していましたが、ウェッジに珍しい刻印がありました。 　「FULL MILLED BY 無限 ＭＵＧＥＮ」の刻印 「無限」というと、自動車レースでは有名な名前です。 どうやら５００個限定で、５２度と５８度があり＄７５０らしいです。

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US LPGAツアー　ドライビングディスタンス・フェアウェイキープ率・平均ストローク　2016/03/01

今回は US LPGAツアーのデータです。 （飛ばし屋の福嶋晃子選手が２００２年のドライビングディスタンス１位でアメリカツアーで２度優勝。） 年度 ドライビング ディスタンス 最長ヒッター＆距離 ２６０ヤード 以上の人数 ２４０ヤード 以下の人数 年度登録人数 2015  248.37ヤード  Joanna Klatten (274.42） 15 26 148 2014  248.17ヤード  Brittany Lincicome (271.462) 11 23 157 2013  247.49ヤード  Nicole Smith (274.875) 14 27 147 2012  247.70ヤード  Brittany Lincicome (276.083) 19 17 140 2011  249.12ヤード  Brittany Lincicome (277.333) 20 19 128 2010  247.12ヤード  Michelle Wie (274.5) 13 33 143 2005  245.63ヤード  Brittany Lincicome (270.3) 8 46 161 2000  239.14ヤード  Caroline Blaylock (270.3) 5 99 175 1995  233.14ヤード  Laura Davies (265.6) 2 144 183 2002  248.04ヤード  Akiko Fukushima (269.3) 16 36 164 男子プロ同様、最近の平均＆最長飛距離に伸びがありません。 ドライビングディスタンス１・２位とフェアウェイキープ率１位の比較  名前  年度   ドライビング ディスタンス  フェアウェイ キープ率  平均スコア  賞金 ランキング  順位  ヤード  順位  ％  順位  スコア Joanna Klatten 2015 1 298.92 139 60.10 102 72.9 104 2014 3 269.024 129 66.70 51 71.857 99 2013 - - - - - - 2012 - - - - - - 2011 - - - - - - Brittany Lincicome 2015 2 269.409 118 65.40 29 71.412 12 2014 1 271.462 142 65.00 23 71.311 17 2013 6 266.808 106 66.00 44 71.932 32 2012 1 276.083 137 64.00 22 71.525 23 2011 1 277.333 102 65.20 38 71.729 6  Mo Martin 2015 142 232.745 1 89.90 45 71.724 55 2014 152 234.393 1 86.00 89 72.512 23 2013 143 231.071 1 85.70 34 71.702 46 2012 138 230.765 3 83.90 70 72.943 63 2011 - - - - - - - 女子プロは全体的にフェアウェイキープ率が良く、飛距離の出ない選手でも十分戦っていけるようです。 日本人選手も平均飛距離は２４０ヤード前後ですが、フェアウェイキープ率は７０〜８０％台です。 【おまけ】 US LPGAサイトでデータを見ていたのですが、平均スコア・２０１１年度上位１１人の数値が変でした。 １１人の RANK が全て“１”、AVERAGEも“0.000”になっています。 １２位以降は正常。 お節介でしたが、メールで一応 US LPGAサイトに連絡しました。（１月３１日） 返事で、統計情報チームに連絡し修正する（２月１日）とあったのですが、残念ながら今日見てもまだ修正されていませんでした。

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ゴルフクラブ　長さ表記　2016/02/24

随分前（２０１３年）に“ゴルフクラブの長さ測定法”を書きましたが、これはメーカーの測定法の違いを書いたものでした。 今回は、ある大手中古ショップで店毎に測り方が違うのでは？というものです。 フォーティーンのＵＴ５１１＃９でリシャフトの依頼がありました。 ＃７もお持ちでしたが、７番はフォーティーンのカスタム対応シャフト（ＧＤ、DI75 Hybrid）が付いており、９番との長さが０．２５インチ位しかありません。 そこで、カスタムシャフトが付いたクラブの長さを知りたくてネットで調べました。 残念ながら欲しい情報は得られませんでしたが、その途中で今回の件を見つけました。 オリジナルシャフトが付いた７番のカタログ数値は下の通りです。 中古ショップの同ＵＴページ（ロフト２０度が７番、画像左は右側オリジナルを見やすくしたもの） ７番の長さを見ると４０．５、 ４０．７５、 ４１ と３通りあります。 グリップ交換をしているクラブもありましたが、バランスと総重量から考えてクラブの長さを変えているとは思われません。 これは、各店の測り方が違うということでしょうが、見る人は迷ってしまいそうです。 追記 フォーティーンサイトでクラブの長さを調べていると、Q&Aコーナーに下記の記事がありました。 まだ従来の測定法での長さ表記をしているメーカーもあるようですが、新測定法での表記に変えた場合は少し混乱があるようです。

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沖縄のゴルフメーカー　エメリージャパン　2016/02/21

エメリージャパン社長の新実氏が十日ほど前に来店されました。 １月末に行われた PGA Merchandise Show に出展し、ゴルフ専門サイトで紹介されていました。 興味のある方は エメリージャパン のホームページをご覧ください。

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日本男子ツアー　ドライビングディスタンス・フェアウェイキープ率・平均ストローク　2016.02/18

２月４＆６日記事で２０１５年度のUS PGAツアーデータを見ましたが、今日は日本ツアーです。 ドライビングディスタンス 年度 ドライビング ディスタンス 最長ヒッター＆距離 ２９０ヤード 以上の人数 ２７０ヤード 以下の人数 年度登録人数 2015  276.23ヤード  額賀　辰徳 (298.92) 9 27 104 2014  278.55ヤード  Ｉ・Ｈ・ホ (299.16) 8 18 101 2013  279.32ヤード  Ｂ・ジョーンズ (298.31) 10 13 102 2012  280.92ヤード  額賀　辰徳 (305.86) 20 16 115 2011  277.82ヤード  Ｋ・バーンズ (299.16) 13 26 111 2010  279.61ヤード  額賀　辰徳 (304.28) 14 15 107 2005  281.19ヤード  小山内　護 (302.99) 18 9 112 2000  267.88ヤード  小山内　護 (293.47) 2 65 112 1995  263.68ヤード  尾崎　将司 (287.66) 0 101 137 １９９５年から２００５年まで順調に飛距離は伸びていますが、US PGAツアーと同じでそれ以降の伸びがありません。 全体で見ると、アメリカツアーより１５ヤード位の減です。 ２０１５年、ドライビングディスタンス１位の額賀と先週のAT＆Tペブルビーチナショナルプロアマで４位に入った岩田（ドライビングディスタンス・５位）を他のデータと合わせて比べてみます。  名前  年度   ドライビング ディスタンス  フェアウェイ キープ率  平均スコア  賞金 ランキング  順位  ヤード  順位  ％  順位  スコア  額賀　辰徳 2015 1 298.92 99 40.89 78 72.21 61 2014 - - - - - - 202 2013 2 297.5 102 38.78 99 73.37 140 2012 1 305.86 110 41.74 83 72.39 85 2011 - - - - - - 140 岩田　寛 2015 5 292.79 62 54.39 12 70.86 23 2014 5 292.02 67 52.83 4 70.34 4 2013 30 285.27 61 52.76 40 71.48 43 2012 17 291.43 99 45.78 51 71.74 59 2011 18 287.83 107 42.11 47 71.59 50 ゴルフは２打目以降も重要ですが、額賀選手、フェアウェイキープ率が極端に悪いです。 対して岩田選手、年毎に良くなっている感じです。

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フィル・ミケルソン　フェニックスオープンで新ドライバー　2016/02/16

AT＆T ペブルビーチナショナル プロアマでは残念ながら２位に終わったミケルソン。 フェニックスオープン初日に新ドライバーを使っていました。 新ドライバー　XR 16 Sub Zero 右写真はXR 16 とXR 16 Pro ソールにある丸いウェイトが違う XR 16 XR 16 Pro このドライバーはソニーオープンで Jason Gore も使っています。 下写真はキャロウェイのツイッターより。

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松山英樹　Waste Management Phoenix Open で優勝　2016/02/08

松山英樹がリッキー・ファウラーとのプレーオフを制し優勝しました。おめでとうございます！ このフェニックスオープン本選が始まる前の２月３日、PGA TOUR COM のトップページには松山の大きな写真が載っていました。松山の優勝を予見していたのでしょうか。 珍しいと思い保存したのが下左側画像（右画像は今日2/8のトップページ）。 フェニックスオープンには石川遼も出場していましたが、残念ながら予選落ちでした。 ２日目終了時点での松山と石川の簡単な統計データがあります。 石川はティーショットが良く飛びフェアウェイに行ってるようですが、スコアに繋がっていません。 ２打目以降がよっぽど悪かったのか、他のホールでスコアを崩したのでしょう。 （２日目は２バーディ、６ボギー、１ダブルボギー） （画像は全てPGA TOUR COM より） なお、優勝した松山英樹の使用クラブ情報は Winner's bag: Hideki Matsuyama のページで見て下さい。

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ＵＳ ＰＧＡツアー　ドライビングディスタンス・フェアウェイキープ率、平均スコア　2016/02/06

２月４日付けではＰＧＡツアー全体のドライビングディスタンスを見ましたが、これ以外のデータ（フェアウェイキープ率と平均スコアを合わせて見ました。 （ドライビングディスタンス、上位３人）  名前  年度   ドライビング ディスタンス  フェアウェイ キープ率  平均スコア  賞金 ランキング  順位  ヤード  順位  ％  順位  スコア  Dustin Johnson 2015 1 317.7 165 55.53 5 69.585 5 2014 2 311.0 146 57.18 6 69.546 12 2013 2 305.8 171 53.36 23 70.115 19 2012 4 310.2 158 56.36 8 69.564 19 2011 3 314.2 147 57.17 51 70.457 5  Bubba Watson 2015 2 315.2 153 56.55 3 69.296 3 2014 1 314.3 102 60.47 11 69.712 2 2013 5 303.7 126 58.73 33 70.276 44 2012 1 315.5 135 58.84 9 69.639 5 2011 2 314.9 152 56.92 65 70.625 16  Jason Day 2015 3 313.7 162 55.94 2 69.161 2 2014 18 301.2 131 58.72 8 69.626 16 2013 16 299.3 138 58.03 11 69.732 12 2012 7 308.6 162 55.94 27 70.152 88 2011 14 302.6 172 54.70 9 69.706 9 こうしてみると、飛距離が出ている人はフェアウェイキープ率は低いが、平均スコアは比較的良い事になります。 では、フェアウェイキープ率の良い選手はどうでしょうか(上位２人）。  名前  年度   ドライビング ディスタンス  フェアウェイ キープ率  平均 スコア  賞金 ランキング  順位  ヤード  順位  ％  順位  スコア  Francesco Molinari 2015 153 281.6 1 76.88 39 70.458 103  David Toms 2015 184 270.0 2 74.50 109 71.092 127 2014 173 275.1 1 75.49 39 70.350 118 2013 162 277.4 26 66.50 112 71.134 123 2012 184 275.5 6 69.75 77 70.740 47 2011 175 279.1 6 71.82 9 69.706 10 フェアウェイキープ率の良さがスコアに結びついているとは言いにくいようです。 スコアを良くするためには２打目以降のショットやアプローチ、パッティングも重要ではありますが、単純に見ると飛ばした方が有利なようです。

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ＵＳ ＰＧＡツアー　ドライビングディスタンス　2016/02/04

今年最初に書いたのは「２０１５年　アメリカツアー・平均飛距離　トップ１０」で、選手の使用クラブ中心に書きました。 これとは別に、PGA TOUR のデータを集計すると面白いことが分かってきました。 今はボールが飛ぶ法則が解明され、新製品も毎年発表されそれに合わせたフィッティングも行われています。 では、アメリカツアーでのドライビングディスタンス（全選手のティーショット平均飛距離）は毎年どの位伸びているのでしょうか。 結論から言うと最長飛距離も含め、最近の１０年はあまり伸びていません。 年度 ドライビング ディスタンス 最長ヒッター＆距離 ３００ヤード 以上の人数 ２８０ヤード 以下の人数 年度登録人数 2015  290.03ヤード  Dustin Johnson (317.7) 26 25 184 2014  290.01ヤード  Bubba Watson (314.3) 25 26 177 2013  287.92ヤード  Luke List (306.8) 13 34 180 2012  290.05ヤード  Bubba Watson (315.5) 21 20 191 2011  291.08ヤード  J.B Holmes (318.4) 21 17 186 2010  287.51ヤード  Robert Garrigus (315.5) 12 38 192 2009  287.9ヤード  Robert Garrigus (312.0) 13 33 184 2008  287.61ヤード  Bubba Watson (315.1) 13 34 197 2007  289.07ヤード  Bubba Watson (315.2) 18 26 196 2006  289.49ヤード  Bubba Watson (319.6) 20 25 196 2005  288.57ヤード  Scott Hend (318.9) 26 30 202 2004  287.17ヤード  Hank Kuehne (314.4) 15 36 196 2003  286.56ヤード  Hank Kuehne (321.4) 8 47 196 2002  279.75ヤード  John Daly (306.8) 1 100 202 2001  279.38ヤード  John Daly (306.7) 1 107 194 2000  273.17ヤード  John Daly (301.4) 1 160 195 1995  263.43ヤード  John Daly (289.0) 0 183 188 1990  262.72ヤード  Tom Purtzer (279.6) 0 192 192 1985  260.27ヤード  Andy Bean (278.2) 0 158 158 1980  256.78ヤード  Dan Pohl (274.3) 0 175 175 年毎のドライビングディスタンスを見ると、１９９５年から２０００年で約１０ヤード、２０００年から２００１年では約６ヤード、２００２年から２００３年で約７ヤード伸びていますが、その後はあまり大きな伸びはありません。 また、２００３年からは３００ヤード越えの選手が増え、２８０ヤード以下の人数が一気に減っています。 これらの要因は、ドライバーヘッドがメタルからチタンに変わり、サイズの大型化やボールの変化などが考えられます。 ２００８年からの高反発規制の影響（？）が３年見られますが、全体では２００５年以降のドライビングディスタンス、３００ヤード以上、２８０ヤード以下の数値に大きな変化はありません。 次は日本男子ツアーを予定

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Brandt Snedeker 使用のアイアンシャフト　02/02

１月２８日から行われた Farmers Insurance Open で優勝した Brandt Snedeker 。 今年の Sony Open ではプレーオフに敗れ、残念ながら２位に終わりました。 彼の使用クラブは以下の通りですが、アイアンシャフトに注目です。 Driver: Bridgestone JGR 9.5 degrees + Fujikura Speeder Evolution 661 X shaft 3-wood: Callaway X Hot 15 degrees + Aldila Tour Blue 75X shaft 5-wood: Tour Stage X-FW 18 degrees + Fujikura Pro Tour Spec 83X shaft Irons: Bridgestone J15CB (4-PW) + Aerotech SteelFiber i95 S shafts Wedges: Bridgestone J15* (52 and 56 degrees) + True Temper Dynamic Gold S400 Tour Issue shafts 　* = 52 and 56 degree wedges are bent to 51 and 55 degrees Wedges: Titleist Vokey TVD Prototype (60-03 K-Grind +  True Temper Dynamic Gold S400 Tour Issue shaft Putter: Odyssey White Hot XG Rossie Ball: Bridgestone B330 シャフト構造が普通のスチールシャフトと違うとはいえ、９５グラムと軽量なうえＳフレックスとは驚きです。

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PGA Merchandise Show　01/29・30

アメリカで毎年開催される“PGA Merchandise Show”が行われています。 たくさんある画像は GolfWRX サイトで見て下さい。 Demo Day Day One Day Two ヨネックスの新しいユーティリティも発表されています。（下画像はヨネックスHPより）

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Michelle Wie、Tiger Woods からショートゲームを習う　2016/01/12

ミッシェル・ウィがタイガー・ウッズのクリニックに参加し、ショートゲームを習っている様子がウィのツイッターとインスタグラムに載っています。 @themichellewie instagram.com/p/BAaJDi0J-js/ instagram.com/p/BAaIygtJ-jT/ インスタグラムの画像では、タイガーが手袋をはめてクラブを持っていることから、腰の具合も良い方向に向かい、ある程度クラブが振れるまでに回復してきているのでは、との考えも出ています。

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Bubba Watson　新ドライバー PING G prototype　2016/01/07

Bubba Watson の Twitter に PING G prototype を打っている動画があります。 −bubba watson (@bubbawatson) January 4, 2016　動画

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２０１５年　アメリカツアー・平均飛距離　トップ１０　2016/01/06

２０１５年度、平均飛距離上位１０人の使用ドライバーヘッド＆シャフトです。 10位：Keegan Bradley Driver: Cleveland Classic 290 (9 degrees) Shaft: Fujikura Pro 63X Tour Spec Average driving distance: 306.1 yards ９位：Patrick Rodgers Driver: Nike Vapor Fly prototype (9.5 degrees) Shaft: Fujikura Speeder Evolution 757 (X-Flex) Average driving distance: 307.7 yards ８位：Brooks Koepka Driver: Titleist 915D4 (9.5 degrees) Shaft: Mitsubishi Rayon Kuro Kage S 70X Average driving distance: 308.2 yards ７位：Tony Finau Driver: Callaway XR Pro (9 degrees) Shaft: Graphite Design Tour AD DI-8X Average driving distance: 309 yards ６位：Charlie Beljan Driver: Cleveland Classic 290 (9 degrees) Shaft: Miyazaki B. Asha 5X Average driving distance: 309.8 yards ５位：J.B. Holmes Driver: TaylorMade M1 430 (9.5 degrees) Shaft: Fujikura Pro Tour Spec 83X (Made for J.B. Holmes) Average driving distance: 309.9 yards Tour Spec Weight Torque Launch Spin 83 X 85 2.8 Low/Mid Low ４位：Adam Scott Driver: Titleist 915D5 Prototype (9.5 degrees) Shaft: Mitsubishi Rayon Kuro Kage Silver TiNi 80X Average driving distance: 311.6 yards ３位：Jason Day Driver: TaylorMade M1 460 (10.5 degrees, adjusted to 9 degrees) Shaft: Mitsubishi Rayon KuroKage S TiNi 70X (tipped 1 inch) Average driving distance: 313.7 yards ２位：Bubba Watson Driver: Ping G30 (9 degrees at 8.25) Shaft: Grafalloy Bi-Matrix Rocket Pink X-Flex (tipped 0.5 inches) Length/Swing Weight: 44.5 inches, D4 Average driving distance: 315.2 yards １位：Dustin Johnson Driver: TaylorMade M1 460 (9.5 degrees) Shaft: Fujikura Speeder Evolution 661X (tipped 1 inch) Length/Swing Weight: 45 inches, D7 Average driving distance: 317.7 yards 参考：

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